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Niedax Durchsteckanker DAM 6X5)Eigenschaften • Durchsteckanker mit metrischem Anschlußgewinde M 6, einschließlich galvanisch verzinkter Flanschmutter\n• Zulässige Lasten für zentrischen Zug, Querlast und Schrägzug unter jedem Winkel sowie Ankerkennwerte und BauteilAbmessungen für Betonfestigkeitsklassen=B 25 bzw. C 20/25 und=B 55 bzw. C 50/60.\n• Bei der Bemessung ist der gesamte Zulassungsbescheid Nr.: ETA-18/0541 zu beachten!\n• Für den Außenbereich empfehlen wir Durchsteckanker aus Edelstahl!\n• Zur Verwendung im Funktionserhalt bzw. für Unterdecken mit brandschutztechnischen Anforderungen (Muster-Leitungsanlagen-Richtlinie MLAR 2/2015) bitte Zusatzvorschriften beachten!\n• Anwendungsbereich: Der Anker darf als Mehrfachbefestigung für die Verankerung leichter Deckenbekleidungen und Unterdecken nach DIN 18168, sowie für statisch vergleichbare Verankerungen bis 1 kN/m²- auch in der aus Lastspannungen erzeugten Zugzone - verwendet werden\n• Setzen des Durchsteckankers, dass die effektive Verankerungstiefe eingehalten wird\n• Die Übereinstimmung wird sichergestellt mit der Einhaltung der zulässigen Anbauteildicke (Klemmbereich)\n• Technische Angaben Anschlußgewinde: M 6\n• Gesamtlänge L: 50 mm\n• Bohrnenn-Ø: 6 mm\n• Klemmbereich t fix:=5 mm\n• effektive Verankerungstiefe h ef: 30 mm\n• empfohlenes Drehmoment: 4 Nm\n• Schlüsselweite: 10\n• Werkstoff: Stahl, galvanisch verzinkt nach DIN EN ISO 2081/4042, blaupassiviert\n• Zulassungs-Nr.: ETA-18/0541\n• DoP NI001 (DAM 6X5)2,28 €*Versand: 5,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Revell Lancaster Dam Buster
Die Avro Lancaster war der berühmteste schwere Bomber der RAF im Zweiten Weltkrieg und wurde 1942 in Dienst gestellt. Mehr als 7.300 Maschinen wurden für das Royal Air Force Bomber Command gebaut. Eines der wichtigsten Ziele der RAF war die Zerstörung der Talsperren des Ruhrgebiets, die wichtige Industrieanlagen mit Strom versorgten. Um widerstandsfähige Ziele wie Dämme oder Talsperren wirksam zu treffen, wurde eine dammsprengende Rotationsbombe entwickelt, besser bekannt als Bouncing Bomb. Speziell für diesen Angriff wurde eine neue Einheit aufgestellt, die 617. Squadron, die unter dem Kommando von Oberstleutnant Guy Gibson stand. Unter dem Code-Namen Operation Chastise fand dieser Angriff mit 19 Lancaster-Bombern in der Nacht vom 16. auf den 17. Mai 1943 statt. Die ersten beiden Talsperren Möhne und Eder wurden erfolgreich zerstört, während die beiden anderen, Ennepe und Sorpe, dem Angriff standhielten. Rumpf-Mittelsektion zur Aufnahme der Spezialbombe. Detaillierte Rotationsbombe mit Aufhängung. Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstössen. Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord und Seitenpanelen. Navigator- und Funkerraum. Zwei drehbare MG-Türme. Kanzelverglasung mit verschiedenen Anbauausführungen. Detaillierter Merlin-Motor. Hauptfahrwerksschacht mit separaten Seitenverstrebungen. Detailliertes Hauptfahrwerk. Bewegliche Propeller. Zwei verschiedene Propellerblätter. Abziehbild mit einer RAF-Version: Avro Lancaster B.Mk.III (Special) No.617 Squadron, Royal Air Force, Mai 1943.
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